El transporte público en Puebla siempre ha sido un desgarriate. Una vena que nos ata al tercermundismo que nadie pidió pero todos sufrimos. Subir a un microbús es jugar a la ruleta rusa: asientos rotos, choferes sin licencia, y una garantía implícita de llegar tarde y mal. ¿La calidad del servicio? Un oxímoron.
Y no hablemos del estado de las unidades, que parecen reliquias arqueológicas en movimiento. Un número importante de ellas tienen más de diez años, incumpliendo así la norma.
Pero ahora, Alejandro Armenta, ha decidido abrir esa cloaca pestilente que es el transporte público.
Concesiones que parecen premios de lotería, entregadas bajo la mesa, por “favores” que nunca se sabrán. O quizás sí, porque en Puebla nada queda enterrado para siempre, aunque el hedor sea insoportable.
Aquí no se trata de servicio, se trata de negocios.
Hay permisionarios que tienen 100, 200, ¿300 concesiones? ¿De dónde salieron tantas?
¿Son empresarios brillantes o simplemente administran la corrupción mejor que nadie?
Es curioso cómo muchas de estas concesiones aparecen mágicamente a nombre de familiares. ¡Qué familias tan emprendedoras, qué casualidad tan conveniente!
La revisión vehicular promete ser el destape del siglo.
Ahí es donde veremos los esqueletos salir del armario, uno por uno. Los nombres de los que hicieron del transporte público su mina de oro.
Funcionarios que ayer eran servidores del pueblo y hoy son concesionarios millonarios, mientras los usuarios siguen viajando como sardinas en lata.
Armenta ha puesto el dedo en la llaga, y ahora toca ver si tendrá el coraje de ir hasta el fondo.
Porque en esta cloaca no solo hay corrupción; hay historias de poder, ambición y un cinismo descarado que raya en lo grotesco.
¿Será este el inicio de una verdadera transformación del transporte público o simplemente un espectáculo mediático más?
Estaremos atentos. Porque si algo nos encanta, es el morbo de ver cómo los poderosos se hunden en el fango que ellos mismos crearon. Y vaya que este fango ensucia las llantas lisas de las unidades.
@Gerardo_Herrer