La relación entre población e infraestructura de comunicación existente en Puebla imposibilita al resto de las localidades urbanas hacia el este o al sur a jugar el papel que desempeña el Municipio de Puebla, haciendo de la Ciudad de Puebla, un ente urbano extendido más allá de los límites político-administrativos
Eduardo Gómez Gómez /Conurbaciones
El Municipio de Puebla es la capital del Estado de Puebla y, por lo tanto, es sede de los poderes estatales y de las principales representaciones del gobierno federal en el estado. De acuerdo a la perspectiva del recién electo Presidente de la República, de hecho, Puebla será sede de la Secretaría de Educación Pública del país, aunque ese tema está en proceso.
Concentra además, en virtud del tamaño de su población (dado que es el cuarto municipio más poblado del país), los principales servicios de salud, educación, comunicación, recreación, turismo, y los conglomerados industriales más importantes del estado, extendidos en la mancha urbana que se extiende más allá de sus límites territoriales, que además implica conurbación con otros 8 municipios del estado, y que habilitan las condiciones de interacción regional bajo la forma de una Zona Metropolitana, en la que se integran oficialmente 39 municipios (20 de los cuales son tlaxcaltecas). Esta condición, además, hace del Municipio de Puebla el centro de articulación necesario para la interacción económica del centro del país con el puerto de Veracruz y es acceso obligado hacia el sur y sureste del país (a estados como Guerrero, Oaxaca, Veracruz, Tabasco, Chiapas, Campeche, Quintana Roo y Yucatán).
La relación entre población e infraestructura de comunicación existente en Puebla imposibilita al resto de las localidades urbanas hacia el este o al sur a jugar el papel que desempeña el Municipio de Puebla, haciendo de la Ciudad de Puebla, como un ente urbano extendido más allá de los límites político-administrativo, un foco de atracción y de distribución económico, tanto de mercancías como de personas.
Por otro lado, entre la zona urbana de la Ciudad de Puebla y la zona urbana de la Ciudad de México hay una distancia de alrededor de 130 kilómetros por carretera (entre la caseta de San Martín y la de San Marcos hay unos 75 kilómetros de distancia), que resulta de un tramo sinuoso en el cruce del macizo montañoso, entre los volcanes Iztaccíhuatl y Popocatépetl. Este tramo carretero enlaza el mercado más grande del país, con más de 20millones de personas, con el de Puebla, que incluyendo la zona metropolitana ronda los 2.9 millones de habitantes.
De manera incidental, la Zona Metropolitana Puebla-Tlaxcala se integra como parte de la corona de zonas metropolitanas del centro del país, que articulan de manera efectiva una red de industria y servicios de alto valor agregado, y que habilitan y requieren que se optimicen procesos para lograr eficiencias y economías de escala para aumentar la productividad y competitividad de la región, al mejorar la capacidad operativa de sus unidades económicas y de su población ocupada.
En ese sentido, es factible prever ―como consecuencia de la mejora en la infraestructura y las innovaciones en comunicación y servicios de transporte― un mejor aprovechamiento de los recursos disponibles en los próximos años, mejorando la integración económica y los beneficios derivados de las eficiencias en las relaciones cliente-proveedor, tanto en costos como en la cadena de valor, aunque es un hecho que impulsar deliberadamente políticas orientadas con ese foco tendrán un efecto multiplicador que puede detonar positivamente condiciones sociales y económicas muy positivas para la población de la región.
En este sentido, la repercusión al interior y entre zonas metropolitanas del Centro del país permitirá a la Ciudad de Puebla fortalecer su presencia a escala regional e incidir activamente en sus actividades económicas, influyendo en la dinámica de las zonas metropolitana de Puebla-Tlaxcala, de Tlaxcala-Apizaco, y en las aglomeraciones de Huamantla, San José Chiapa, Tepeaca, Izúcar de Matamoros, Atlixco y Tehuacán, así como en los municipios con mayor fuerza de la sierra poblana.
Hoy Puebla cuenta con una amplia red infraestructura y equipamiento para responder a su condición de centro y nodo estratégico de la actividad económica: dispone de oleoductos, gasoductos, torres de alta tensión, antenas de alta recepción y repetición, universidades, museos, centros de convenciones, hospitales de tercer nivel, central de abasto, autopistas de cuotas y federales, central camionera, estadios, centros deportivos y recreativos, sede de los poderes estatales y de la mayoría de las representaciones del gobierno federal en el estado. No obstante, es necesario establecer los planes para responder a los nuevos escenarios de desarrollo social y económico y prever la mejora en la infraestructura y el equipamiento correspondiente. ¿Te hace sentido?
eduardo.gomez@hablemosdemetropolis.com