Gabriela García Guzmán
Con la finalidad de disminuir la saturación vehicular y agilizar los traslados en la zona oriente de la entidad, el gobernador de Puebla, Alejandro Armenta Mier, anunció la construcción de dos nuevas vías de comunicación que conectarán distintos puntos estratégicos rumbo a Amozoc.
De acuerdo con el mandatario, una de las obras enlazará la parte sur del Parque Estatal Flor del Bosque con el autódromo Miguel E. Abed, lo que permitirá una conexión directa con la carretera federal a Tepeaca. La segunda vialidad se desarrollará del área del Outlet hacia Chachapa, con salida a la carretera federal a Amozoc.
El anuncio se realizó durante la primera conferencia de prensa del año, posterior al arranque de los trabajos de rehabilitación de 6.5 kilómetros de la carretera federal a Atlixco. En ese contexto, Armenta Mier adelantó que para 2026 se incorporarán cinco nuevos módulos de pavimentación, que se sumarán a los ocho actualmente en operación.
El gobernador explicó que la primera vía se construirá antes de llegar al Periférico Ecológico, con un ramal que partirá del sur de Flor del Bosque y llegará directamente a la zona del autódromo, lo que permitirá liberar uno de los tramos con mayor carga vehicular.
Señaló que esta alternativa vial busca evitar los recorridos prolongados y los puntos de conflicto que hoy enfrentan los automovilistas que se dirigen a Amozoc por la carretera federal, al tener que cruzar zonas como la 14 Poniente y Amalucan, lo que se traducirá en una reducción significativa de los tiempos de traslado.
Respecto a la segunda obra, detalló que se tratará de un bulevar paralelo a la autopista México–Puebla, a la altura del Outlet y el Periférico, que pasará por la parte posterior de la planta Volkswagen y el parque industrial Finsa, cruzando dos brazos del río Atoyac para enlazarse con la carretera federal Amozoc–Oriental.
Armenta Mier destacó que ambas vialidades beneficiarán a colonias y juntas auxiliares del norte de la capital que colindan con Tlaxcala y Amozoc, y remarcó que se trata de infraestructura estratégica que será de uso gratuito, a diferencia de proyectos impulsados en administraciones pasadas.
Asimismo, recordó que gracias a la donación de material pétreo por parte de Petróleos Mexicanos (Pemex) en 2024, fue posible intervenir 135 kilómetros de vialidades en 33 carreteras, lo que equivale, de manera proporcional, a cerca de cinco mil calles en la capital y su zona metropolitana.
Plantean intervenir hasta 160 kilómetros de carreteras en 2026
El gobernador detalló que la adquisición de ocho módulos de maquinaria, sumada a la aportación de Pemex, permitió generar ahorros de hasta 525 millones de pesos en obras de rehabilitación, al reducir los costos en 66 por ciento. Parte de estos recursos, explicó, se destinaron al inicio del proyecto de la Universidad de las Bellas Artes, con una inversión superior a los 100 millones de pesos.
Añadió que durante este mes se gestionará nuevamente la donación de material con el objetivo de alcanzar la meta de intervenir hasta 160 kilómetros de carreteras, principalmente aquellas que fortalecen la conectividad de Puebla con los siete estados vecinos.
Como ejemplo, mencionó la zona de Tenampulco, en la comunidad de El Espinal, donde recientemente se registraron inundaciones y no existe una carretera adecuada, por lo que se construirá una vía que mejore la comunicación con el estado de Veracruz, además de atender otros accesos estratégicos en distintas regiones del estado.
Finalmente, Armenta Mier instruyó al secretario de Infraestructura, Manuel Contreras de los Santos, a revisar el estado de las carreteras intermunicipales y los accesos a la capital, a fin de garantizar que se encuentren en condiciones óptimas y, en caso necesario, se realicen las intervenciones correspondientes.
