Pedro Ramírez
Motociclistas provenientes de la Ciudad de México participaron en las movilizaciones contra la denominada “Ley Casco” en Puebla, señaló el presidente de la Comisión de Movilidad y Transporte del Congreso del Estado, Elpidio Díaz Escobar, quien cuestionó que en las protestas no estuviera representada la mayoría de los motociclistas poblanos que utilizan sus unidades para trabajar.
El legislador aseguró que durante la manifestación pudo observar la presencia de grupos de motociclistas de la capital del país, así como propietarios de unidades de alta gama, entre ellas Ducati y Harley-Davidson, con valores que, dijo, oscilan entre 400 mil y más de 500 mil pesos.
En contraste, sostuvo que no identificó a repartidores y trabajadores poblanos que utilizan la motocicleta como herramienta de trabajo, por lo que hizo un llamado a este sector para acudir directamente al Congreso y participar en la discusión de las nuevas disposiciones.
Díaz Escobar informó que el próximo 20 de septiembre, a las 11:00 horas, se realizará una reunión con motociclistas para analizar la aplicación de la llamada “Ley Casco”, escuchar sus inconformidades y revisar si es necesario modificar algún aspecto de la normativa.
“Yo invito desde aquí, desde este Congreso del Estado, a todos los motociclistas que se sientan afectados con esta ley casco, que el 20 de septiembre los esperamos aquí a las 11 de la mañana para poder dialogar y ver de qué forma llegamos a un buen término”, expresó.
El presidente de la Comisión de Movilidad y Transporte afirmó que el objetivo no es imponer las medidas, sino realizar un análisis y, en caso de encontrar aspectos que deban corregirse, realizar las modificaciones correspondientes.
Respecto a los cuestionamientos sobre la colocación de hologramas u otros elementos de identificación en los cascos, así como los argumentos sobre posibles afectaciones a la salud mental, el diputado rechazó que estas medidas deban descartarse sin antes realizar un análisis.
Como ejemplo, mencionó que trabajadores de empresas como Volkswagen, Audi y Ternium utilizan cascos de protección con identificaciones de sus centros laborales como parte de las medidas de seguridad industrial.
“Si hay que corregir algo, lo vamos a corregir”, sostuvo Díaz Escobar, al reiterar que la mesa del 20 de septiembre será el espacio para escuchar a los diferentes grupos de motociclistas y buscar un acuerdo sobre las disposiciones que han generado inconformidad.
